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YARiS L致炫三万公里换火花塞!大家可以先拆开看看再选择换不换

时间:2018-04-15 19:20:24   作者:铱卒  
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丰田致炫火花塞,说明书上是C16HR-11,这是一款最差的镍合金火花塞,热值也低到5度,散热很差,火花塞间隙1.1毫米,螺纹长度是26.5毫米,螺纹直径12毫米,M12螺纹。这是款新发动机,有好多车友纠结火花塞型号,铱卒今天和大家聊聊到底适合那些型号的火花塞。

下面I看看这款原车火花塞长啥样,建议大家在2万后就拆下看看,不行就选择换了,原车这款镍合金火花塞不值钱。


中心电极是粗的,点火效果差,镍合金材质,寿命短,看图可得知燃烧不是很好


电装16度热值就是NGK的5度i值,热值偏低,如果选择高性能铱金或者铱铂金 可以选择高一度热值,也就是6度热值。

原车是电装的,如果仍然选择这个品牌的话,有2款可以选择,一款就是铱铂金的 SC20HR11,一款就是双铱金的IXEH20TT,这2款价格差不多,所以铱卒建议直接升级为双铱金IXEH20TT,这是绝大多数人的选择,车友反馈更换后性能非常好,油门感应灵敏。由于原车是镍合金火花塞,直接升级双铱金后感觉就像是换了一个车,如果没有其他想法的话 尽量选择这款,目前咱们火花塞之家车友会致炫双铱金火花塞价格是60一支 ,建议使用寿命是10万公里,性价比很好,性能改装中百多块钱升级火花塞是非常好的选择。虽然使用SC20HR11也比原车好很多,但是灵敏度依然没有IXEH20TT好,毕竟IXUH20TT是0.4毫米铱金中心电极。


NGK火花塞也是致炫可以考虑的一个品牌,单铂金6643,双铱金9029,以及铱铂金4912 ,选择NGK的车友一般都是选择铱铂金4912,主要是选择的NGK的稳定性,而6643是单铂金的,价格比4912便宜不了多少,直接淘汰,9029价格比电装双铱金贵不少,由于中心电极直径是0.6毫米,没有电装IXEH20TT的0.4毫米有吸引力,性价比不高。如果要是在电装和NGK这2款火花塞中选一款的话,尽量选择电装IXEH20TT这款电装双铱金,因为他们价格几乎一样。


致炫火花塞选择博世的车友不多,我也不愿意推荐博世,但是火炬的铱金火花塞必须要说一下,主要是因为性价比太高,一套铱金的火炬致炫火花塞 一百块钱就搞定,效果刚刚的,和原车镍合金比性能提升不少,而原车镍合金火花塞价格要一百多。



最后铱卒总结一下,想省钱的车友就选火炬,想性能好的选电装的IXEH20TT,又想省油又想升级性能还不想多花钱的,。致炫火花塞就总i到这儿,有不明白的车友可以下方留言咨询,另外再上几张原车火花塞的图片供大家参考



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老吴碎碎念:

3444和3499是卡罗拉花冠威驰致炫等丰田系发动机专用高端铱铂金火花塞,高性能铱金电极 铂金侧电极,寿命长达10万公里,性能好 点火稳定 燃烧充分省油,油门跟脚,这2款都是经典火花塞,3444是6度热值 3499是5度热值,可以根据驾驶习惯和环境选择不同的热值,以便到达更完美的效果,充分发挥发动机的设计功率。品牌是DENSO ,日本电装是一线品牌,价格亲民,虽然是高端铱铂金但是更换没有压力,这款火花塞行货价格不贵,带防伪,带防伪 带防伪,请一定不要买不带防伪的,什么意思你明白的。另外这是专用火花塞,不用考虑参数,专用!

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