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火花塞交流

老吴聊火花塞热值和积碳的关系:火花塞热值不匹配的症状

时间:2021-01-30 07:50:52   作者:老吴  
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  在过去很长一段时间内,我给推荐的火花塞都是建议比原车热值高一度,但是最近一两年我给好多车型推荐的火花塞热值竟然比原厂火花塞低,有的甚至低2度,是老吴错了还是原厂火花塞型号匹配不完美?今天就和大家聊聊火花塞热值不匹配的症状。

  老吴先吐槽一下,很久以前,老吴曾经发帖告诉大伙火花塞间隙是可调整的,结果某厂家声明告诉火花塞间隙不可调,最近我无意翻看厂家给的资料,结果也羞羞答答告诉火花塞间隙可调了,火花塞热值也是这样,过去我发现好多车匹配的火花塞是6度甚至5度,旧火花塞上明显有散热不良的故障现象,我建议提高热值,降低风险。但是现在我都无语了,一些其貌不扬的发动机竟然使用了高热值火花塞,例如使用了冠军6度4度  NGK 8度 9度 ,造成油耗大 积碳多,所以我想和大家谈谈热值和积碳的关系。

  老吴岁数大了就有点啰嗦,先给总结一下,大家看完总结就可以走了,干货放在最后,有时间的看到底。

  总结1 火花塞能顺利烧掉自身上的积碳就是火花塞的合适的热值范围。

关键的话说完了,走吧。

总结2 火花塞出现积碳说明热值偏高

总结3 火花塞电极及绝缘体出现熔化的颗粒状的白色物体说明热值偏低

总结4 火花塞仅侧电极发白说明安装不当或其他问题

总结5 火花塞仅螺纹尾部大量积碳说明工作环境异常

  以上几种火花塞热值不匹配的症状配图会在最后面附上。

车主的直接感受是什么呢?

  火花塞热值如果过高,就会产生大量积碳,在冷启动的时候,积碳会吸附大量汽油,导致混合气过稀,当积碳喝够了后,又想吐出来,导致混合气过浓过脏,这就是常见的发动机咳嗽,病情不严重就是冷启动怠速忽高忽低。

排气管有大量的生汽油味,这是因为汽油颗粒没有完全燃烧造成的。当然了,会感觉很费油。

混合气不能完全燃烧,费油,就会造成车没劲 。

  如果火花塞热值过低,意思就是散热不良了,那火花塞电极被烧的红红的,相当于重感冒发烧,本来800度是极限,都达到1000多多了,肯定不会好好干活了,只能勉强应付,直接表现就是高速急加速不灵敏 车没劲,需要慢慢踩油门才能把车速哄上来,油门踩的越猛越没劲,甚至出现搓车,想超车加塞,想都别想,驾驶感受极差。

那火花塞热值多少合适呢,老吴认为,火花塞温度能达到六七百度,是最合适的,相当于春秋天,没有冬天棉袄的束缚,也没有夏天的炎热,比较适合运动。

  而低于500度,就很容易产生积碳,高于800度驾驶感受就会很差。

既然火花塞热值低可产生积碳,反过来,积碳多就是火花塞热值的问题吗?

  那可不一定,只能说火花塞是第一嫌疑,很多车换火花塞是解决不了积碳问题的,就像我儿子问我,人家换咱们的火花塞可以不加油车就能跑吗?火花塞当然没有那么大的本事,例如节气门喷油嘴 例如进气道 例如三元氧传感器碳罐 例如汽油 例如司机问题都是更换火花塞解决不了的。

  既然火花塞热值低可以产生积碳,那么为什么原厂火花塞热值还选那么高的?这个问题就是因为热值低有电极熔化的风险,而热值高只不过积碳,积碳多只能带来效益带不来风险,这些都是在国产发动机中出现的现象。打个比方说,买个国产电视就等于厂家卖你个广告机,厂家会有效益,进口电视就没有开机广告,再想想最近几年出现的广告时间插播电视剧,电视剧中的一些植入广告 等 现在赚钱就是一种不知廉耻的信仰。

 为什么会这样?好多人加我微信咨询火花塞问题,老吴真是满怀热情的回复,但是在得到想要的答案之后会立马删除好友或者再无信息,我在手机这头等啊等啊。。这还是好的,我朋友圈的好多车主嫌弃老吴,你怎么不白送火花塞,竟然还想要钱!要钱我哪里不能买。真的 想白嫖的人多了去了,我其实也可以送啊,前提是你车上天天贴着我的广告,或者朋友圈天天给我发广告,送你火花塞也未尝不可。说这些就是想表达之所以出现一些奇怪的现象,不是偶然是必然,大家就不难理解汽车保养中的一些坑了。

 那火花塞热值会不会变,为什么一样的火花塞在不同的车上表现不同?

 这就要说一下火花塞安装问题,如果安装扭矩不当或者经常拆卸火花塞,那么火花塞热值就会改变,因为火花塞散热的关键部位是垫圈和丝扣,如果垫圈变形,丝孔做不到严丝合缝,肯定会影响火花塞散热,还有那些喜欢在火花塞上涂抹什么高压硅脂的,用脚丫子想想也不对,高压硅脂仅仅是某牛逼厂家和某牛逼火花塞之间的一个约定,仅仅几个车型缺陷而已,并不是所有的车都需要,这里就不多说,因为本篇聊的是火花塞热值和积碳的关系,不能跑题。

 部分发动机热值是特定的,不能乱用,因为这部分发动机过热,必须使用高冷火花塞,哪怕是积碳

插上一句,绝缘体高低对点火有没有影响,好多车主发现火花塞点火头有高有底,不知道能不能通用 ,咱们这里只说热值哈,点火头高或者说螺纹长 ,储存的热值就多,散热慢,点火头低散热快。点火头的高低和散热有很大关系

 最后看黑板:看这里!强调:火花塞安装不当就是损坏散热的通道,安装不当等于拆了火花塞散热路上的大桥,火花塞售后百分之九十九是因为安装不当造成的!所以安装火花塞一定要使用扭矩扳手,别问我没有扭矩扳手怎么办,那你还不如问老吴你没有车怎么办!没有扭矩扳手就不用换火花塞了!别找老吴买扭矩扳手,老吴是卖火花塞的不卖扭矩扳手。老吴也不会使用扭矩扳手别问我怎么用。自己想,安装扭矩过大或者过小,火花塞丝扣会不会和火花塞安装孔中的丝扣严丝合缝把?更别说那些拆下来螺纹上带机油的。

 注意 以上所有都是老吴喝醉酒瞎说八道不能当真,仅供娱乐

老吴聊火花塞热值和积碳的关系:火花塞热值不匹配的症状


老吴聊火花塞热值和积碳的关系:火花塞热值不匹配的症状


一样的车一样的火花塞,一样的腰椎间盘,为啥就你最突出! 

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