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途锐3.0T 3.2 3.6火花塞型号解析

时间:2019-11-23 13:49:59   作者:老吴  
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接连几个车友咨询途锐火花塞型号,在老吴这里买火花塞的途锐3.0 3.2 3.6 基本上就这3个排量。下面榜大家介绍一下

途锐3.0T是6缸发动机,好多途锐3.0车友反馈火花塞烧的发白,很大的原因是因为火花塞热值不够造成的,尽量使用8度热值的火花塞间隙0.7-0.8毫米的火花塞,老吴推荐的是NGK的PFR8S8EG 94460这个型号 还是先看看原厂的吧

途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

途锐3.0T是6缸火花塞 一次需要更换6只火花塞,老吴这里团购价差不多300块钱的样子

途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析


途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

产自日本

途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

途锐3.0T原厂火花塞是101905611G NGK代工 双铂金

途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

作为直喷发动机,老吴建议火花塞不要超过3万公里更换 切记

途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

途锐3.2火花塞比较特殊,好像没有伙伴,前端时间好多车友用他装EA211发动机,也没有发现什么不好 型号是7563 ,而途锐3.6火花塞和奥迪Q7 3.6火花塞是同款 型号是1961,加上途锐3.0T火花塞 94460 ,下面一起把照片分享给大家。

途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

途锐3.0T火花塞型号 NGK 94460 PFR7S8EG 8度热值 火花塞间隙 0.8毫米 双铂金 


途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

途锐3.2火花塞型号 NGK 7563 IZKR7B 铱铂金  热值7度 火花塞间隙 0.75 


途锐3.0T_3.2_3.6火花塞型号解析

途锐3.6火花塞型号 NGK 1961 IZKR7A 热值7度  火花塞间隙 0.8毫米 材质 铱铂金

以上三款火花塞寿命老吴建议不要超过3万,一套6只火花塞在老吴这里不到300块钱的样子,这3款发动机都比较费火花塞,途锐火花塞型号的分享就到这里 感谢聪明有钱又帅气的你看老吴的文字,任何需要欢迎随时加微信留言


老吴碎碎念:

大众一代二代EA888发动机专用装车火花塞7度热值1675 ,8度热值94460,原厂+品牌双重认可,匹配啥的就不用考虑了,品牌是NGK的,也是比较信任的一线大品牌,中心电极和侧电极都是双铂金的 经典中的经典,寿命稳定性都不用考虑,针状铂金电极性能也是可圈可点,做工精致也是亮点 价格真心亲民 ,唯一想吐槽的是,销量大就有J货存在,建议一定买带防伪标识的,注意是每一只都要带防伪标识,这款火花塞是先有J货后有正品,可见。。。 不说也罢,

1675和94460仍然是目前老吴首推EA888一代二代火花塞

标签 一线品牌 做工精致 原装品牌双重认可 双铂金材质 稳定 寿命长 灵敏度高 自净 车主认可度较高 ,还有什么需要问老吴的 可以加微信634686588


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