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销售日记篇

2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择

时间:2020-03-14 09:29:22   作者:老吴  

车友问:请教一下,我的车是2015款的新帕萨特,1.8T御尊版,选用什么样的火花塞?在你那购买怎么买?淘宝上的双铱金靠不靠谱?

首先大众所有系列车型使用双针火花塞都是忽悠,非常不好用,火花塞之家的车友已经证实了,我感觉没有必要再尝试。15款新帕萨特还是二代EA888发动机,原厂应该是NGK的1675 PFR7S8EG ,百分之90以上的车主在更换火花塞的时候还是选择的这款,少部分车友会选择电装的铱铂金火花塞VK22 

2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择

原装火花塞备件号LO6H905601B 就是NGK的1675 火花塞热值7度 间隙0.8毫米 螺纹直径14毫米 长19毫米 六角螺母19毫米 中心电极和侧电极都是铂金的 设计寿命5-6万公里,涡轮增压减半直喷减半的理论,也就是2万公里一换,虽然说好多车友都是跑三四万的样子才换,单子作为直喷发动机来说,积碳是短板,2万公里保养火花塞是必须的

这样2问 博世5度火花塞等等 ,博世5度火花塞就是NGK的7度 电装的22度火花塞,这个老吴多次介绍过,参考火花塞之家关于热值代换说明的介绍文章 ,不做叙述

这位车友想用博世FQ5NPP332S,这个没有关系,可以用的 ,前提是把发动机换成三代EA888的 ,就能很顺利的装上这个火花塞了,当然 如果现在就是EA888三代发动机,那就没有问题,

老吴建议哈:2代EA888发动机使用NGK的1675,双铂金的火花塞,如果想升级铱铂金可以选择电装的VK22,寿命长一倍的样子 ,价格也贵一倍。至于三代EA888发动机 建议NGK的94833,我这里有大量的车友反馈的火花塞图片,积碳污染不堪入目,能别折腾还是少折腾,尽量使用NGK 一套正品的NGK火花塞也就是200块钱的样子,性价比很高,正常保养就OK了 

06H905601B 06K905601E是新帕萨特二代三代EA888发动机火花塞的备件号,宣传上说是长效火花塞,双铂金的 意思是对比原来的四极火花塞,其实也是2万公里换一次 这个要注意

2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择


至于这款老四极的 老吴还是不建议使用,毕竟1675和94833都非常便宜了,要是200块钱换火花塞都花不起 ,还是考虑环保出行,至于各种纠结的那些车主 都不是老吴的菜,咱们考虑问题不在一个平面上,可以直接忽略我上述废话。

对于火花塞,我属于学前班的,懂的也不多,仅供参考,有需要订购正品的我可以帮忙,要什么原厂件副厂件假货的敬请勿扰

2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择

2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择

上图是帕萨特二代EA888火花塞,下图是帕萨特三代EA888火花塞


2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择

2015款新帕萨特1.8T御尊版火花塞型号选择

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