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三菱4G18火花塞初聊

时间:2019-03-18 07:26:35   作者:铱卒  

由于火花塞之家最近清仓处理库存,没有时间更新网站,现在终于清理的差不多了,感谢大家的帮忙,今天和大家分享三菱4G18火花塞的选择,这款发动机非常普及,火花塞用量也巨大,发动机话题咱们先从4G1开始。

咱们首先说说4G1系列发动机,4缸16气门单顶置凸轮轴(SOHC)的结构,技术成熟,配件便宜,省油,所以被国产低端车型大量采用,比亚迪 帝豪 菱智 福美来 众泰 赛马 华普 博瑞 远景 猎豹猎鹰 吉利 骏捷等 多的不能再多了,可以说发动机配件随处就可以买到,火花塞呢也不例外,我敢保证任何修理厂都有4G18的火花塞,不管是贵的便宜的 正品低端还有山寨,因为4G18发动机对火花塞要求不高,所以市场上很难看到4G18车主寻找购买高端火花塞。

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看到这个画面,大家是不是感觉到太熟悉了呢,是的,10年之久的经典之作,但是也不能不说这款发动机的缺点,压缩比较低,动力不强,低扭较弱,起步滞缓,瞬间爆发力和NVH表现简直可以叫人发狂,不过毕竟价格在哪里要求不要太高,但是这款发动机改装潜力巨大,就说火花塞吧,原厂使用NGK的镍合金火花塞BKR5E-11 升级为铱金或者铂金高性能火花塞动力就会有明显提升。

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这款火花塞5度热值,火花塞间隙1.1毫米,螺纹直径12毫米 长度19毫米,六角螺母16毫米,就是修理厂口中的小方火花塞,这代表一个历史 ,原来火花塞几乎都是这种的,原来只有大方火花塞 小头火花塞 ,没有其他规格,大方火花塞目前已经退出市场,这款火花塞厂家设计寿命是1.5-2万,好多厂家建议更换寿命是2-3万,

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标签:4G18火花塞  
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