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火花塞更换

凯迪拉克火花塞srx2013款3.0L点火线圈V6型号更换节气门清洗图解

时间:2020-06-23 19:35:00   作者:转载  
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凯迪拉克SRX火花塞,3.0L V6原装火花塞是德科41-109,热值6度,火花塞螺纹长度25毫米,直径14毫米,锥形口,和马自达6火花塞很是接近。

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见图,左侧是SRX节气门 ,右侧是火花塞,建议更换火花塞的时候把节气门一起清洗了

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我给凯迪拉克srx2013款3.0L推荐的是NGK的一款高端铱铂金火花塞90117,适配没有问题很好,设计寿命是10万公里,高性能铱金电极,NGK也是知名品牌,价格也比较良心.做工也比较精致。


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这款火花塞的中心电极是高性能铱金的,所以性能还是非常不错的,油门比较跟脚,灵敏度也非常可以,火花塞位置在节气门下面,大家找找看,节气门在哪儿了

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正对着大家的就是节气门,原型的管子,经常清洗节气门有利于混合气充分燃烧,下图是点火线圈 

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点火线圈就是从这个孔里面拆出来的,火花塞就在这个孔的里面,好多凯迪拉克车主说找不到火花塞,其实找到点火线圈就算找到火花塞了。

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拆卸点火线圈的时候要把下这个线束插头,小心一些,然后把点火线圈的固定螺母拧下来,点火线圈就可以取出来了。

火花塞需要逆时针旋转,由于是锥形口,所以不需要多大的劲就可以轻松拧下来。

火花塞安装扭矩是15-20N.m,拆一个装一个,很轻松就可以完成

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不得不提醒的是 清洗节气门是高风险的作业,很容易造成怠速高低不稳,所以要慎重清洗。


老吴碎碎念:

这款车型我会推荐日本电装双针铱金火花塞4719这个型号,高性能针对针设计电极,灵敏度和点火强度肯定炒鸡棒,铱金中心电极 铂金侧电极材质寿命更不用耽心,螺纹长度热值等参数也非常完美,价格比较亲民,真心很良心,一线品牌,适应性较广,稳定性很好,0.4毫米的超细电极也是一个亮点。当然其他品牌型号也非常多并且非常不错,这是一个物质过剩的年代,相比对比怎么比我还是感觉4719是首选.

寿命长 稳定 性能好 灵敏度高 价格亲民 大品牌 打上这些标签,说服自己PK掉这个型号是会很纠结的,好吧 这个车型首推日本的这个4719.您有什么问题需要问老吴的可以+VX :634686588


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