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自己动手给博瑞1.8T更换电装火花塞VK22

时间:2019-08-19 10:13:31   作者:未知  

博越1.8T原装火花塞的博世FR6KI332S,这是一个非常冷门的火花塞,厂家保养手册要求2万公里更换,新买的是电装铱铂金火花塞VK22 5610

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首先要拆下4个高压线圈固定螺丝

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用扳手逆时针宣传火花塞,注意 加助力很可能把火花塞扳手拧断

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拆下的2万公里的原装火花塞博世的

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新买的电装火花塞VK22 5610

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旧火花塞上有一些积碳

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过程如下:
1,发动机装饰罩,确实是往上拉就掉了,上午我怕掰坏掉,没敢使劲。估计现在天气冷,装饰罩上的橡胶垫比较硬
2,取掉装饰罩,可以看到点火线圈确实是博世的
3,为了安全起见,逐缸拆掉更换(就是装好一个再拆下一个)
效果如下:
由于我的车子被堵住了,开不出来,只能静态体验
1,启动速度快了,但是不明显,可以忽略
2,安装前冷车预热目前天冷要1分钟左右到800转,更换后30多秒就行了。准吗?准,我用手机码表算的……嘻嘻
3,关于抖动问题,原车热车后,怠速方向盘抖动明显,更换后抖动程度可以忽略不计,但是主驾驶座椅的抖动还是可以传到屁股上,有减轻。静态观察5分钟左右,原来的怠速间歇性抖动没有了,很稳定。
4,关于静音问题,只能说下个人主观感受,怠速时噪音有所下降,没有杂音。原车怠速有呼噜声,提速有杂音,更换后呼噜声没有了,但是有嗒嗒的声音,很有规律,不是杂音,提速声音很清脆,不知道嗒嗒声是什么响声,有没有兄弟了解的?
5,原来的油门就很灵敏了,轻踩油门就2000转了,更换后反应速度更快主要体现在油门响应上,今天只是静态加油门试验,哪天有空拉出去溜溜……
以上就是小弟今天的更换心得,个人主观体验,不代表其他兄弟的车子状态。
第一次在之家发帖写这么多东西(其实是第二次,刚才发表的只有图片,没有文字,白写了),而写是个初中没毕业的小学生,文采不好,望各位兄弟轻拍,慎拍……


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