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迈腾用什么火花塞好

时间:2012-09-06 12:26:58   作者:作者QQ 634686588  

迈腾火花塞原配比较差,由于迈腾压缩比高,对火花塞要求也很高,对于迈腾火花塞风波车友们都知道,所以对迈腾原厂火花塞不再做评价,建议直接换用好的火花塞,火花塞之家不建议迈腾火花塞使用普通镍合金或者单铂金 单铱金之类的各个入门级的产品,建议使用双铂金 铱铂金之类的高端,迈腾1.4TSI 2.0L火花塞首选NGK5703或者电装VKA20  迈腾1.8T和2.0T首选是电装铱铂金火花塞VKB20或者NGK 5705 如果更换建议选择这2个型号,都是铱金中心电极 铂金侧电极 ,无论是散热和硬度都完全可以符合迈腾的需要。别的型号不建议考虑。 迈腾3.2火花塞属于专用型号 推荐使用电装的VXUH22  7度热值 长螺纹铱铂金火花塞 寿命都是10万公里 ,以上型号结束了迈腾火花塞2万一换的神话。

以上2个品牌的选择纠结是性能上电装比NGK稍微好一些,电装的中心电极上0.4毫米。NGK电极是0.6毫米,如果一线城市使用,建议选择电装 。这是考虑到汽油问题,如果汽油不是很好或者经常跑外地就使用NGK。以上见解来源于本人心得,没R误导大伙的意思,仅供参考,不要作为拍砖证据。


低一个等级的可以选择电装的VK22和博世的FR6HI332(http://item.taobao.com/item.htm?spm=a1z10.3.17-5128811061.43.h83Q8O&id=21798848518&),性能和寿命都不错,仅次于VKB20和VKA20,热值高于上述两款产品,适合经常高速的朋友使用,如果不是经常高速,城市使用,还是选用VKB20和VKA20,其次是和电装的VK22同一级别NGK的铱铂金7度BKR7EIX-11P,这个型号也完.适合,但是从性能上又没有VK22好,虽然价格稍微便宜点,不建议使用电装的IK22和NGK的 BKR7EIX-11 现在好多车友选择的是这个 主要是因为这2给型号参数合适 ,但是寿命短 侧电极为普通金属实在是让人不放心。迈腾火花塞VK22

迈腾御用铱铂金火花塞 VK22详情 http://www.ngk.me/views.asp?hw_id=101

VK22 迈腾火花塞

迈腾1.4TSI和2.0L推荐理由

EA111 1.4TSI发动机将以超强动力与环保节能完美结合的独特魅力获得市场更加广泛的认可,高尔夫1.4TSI火花塞同宝来1.4TSI 速腾1.4tsi 昊锐1.4Tis 明锐1.4TSI一样 ,由于前面有详细介绍,这里不再做对比,一句话 NGK 5703是最适合的 也是目前性能最高 寿命最长的火花塞


产地:日本

小头,特殊三极专利造型,热值6度,十万公里超长寿命铱铂金火花塞,三极电极间隙1.1mm,螺丝直径 14mm,六角对边16mm,螺牙长度22.5mm。
适用车型:新款POLO.速腾1.4T.2.0.明锐1.4T.1.6.2.0.高尔夫(6代)1.4T. 朗逸 1.4T 1.6 2.0 新宝来 1.4T  迈腾 1.4T 速腾2.0L 帕萨特2.0L  POLO 1.4 途安1.4T等

车主感受:更换后推背感增强明显,油耗降低 ,车辆灵敏度高 ,起步有劲,高速下急加速非常灵敏,更换后换档降低到2000转 没换之前都是2500转换档。



电装铱铂金系列推荐理由:



总之 是最高的性能 最长的寿命 稳定性 灵敏度 都是同类产品中最好的 在不考虑价格的基础上强烈推荐  

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