火花塞型号怎么读篇之火花塞热值怎么看

【长篇更新中1】火花塞的型号怎么读呢?今天帮大家科普一下，火花塞的参数有热值；间隙；螺纹旋入长度，直径；六角螺母尺寸，甚至于点火高度，都可以通过火花塞的型号解读出来。

我做了二十多年火花塞业务，发现好多车友换的火花塞都不匹配，甚至于干了一辈子修车的老师傅，换的火花塞型号基本上就没对过，这句话我没有夸张，因为他不服，他认为火花塞只要能装上能点火就可以，根本就不用管他什么参数。

记得有一个修理厂的客户，他非常委屈，因为好多车主在他那里换完火花塞后，车不好用，甚至于仪表盘失灵 公里数也不准，就说他给换是是J货，质量差；然而他是真金白银的订的品牌火花塞，装上就是不好使！认识我之后，我发现他家里有好多的不带电阻的火花塞，热型火花塞，好多型号都不适合现在的车型。

更夸张的是，我唐山的一个客户，竟然在安装火花塞的时候，把火花塞螺纹拧断了，然后找我干架！说火花塞质量不好云云，她自己还拍个视频，把火花塞扔在地上，用脚踩烂，来发泄对火花塞的不满！作为一个修理工，连最起码的火花塞安装知识都不懂，在他的认知里，火花塞是天下无敌的，无论多大劲都拧不断！

等等 太多了，我记录了200G的火花塞售后日记及资料，会在以后陆续更新。

今天教大家如何读出火花塞的热值：

先说一下什么是热值，火花塞的热值不是一般的重要，热值的大小决定火花塞散热的快慢，如果热值大了，散热快了，那么火花塞就会产生积碳，导致点火效果差，混合气燃烧不良，车没劲费油；如果热值小了，就会造成热车无法点火，热车加速不良，换火花塞电极熔断，导致拉缸 损坏气门，基本上可以说是奔着大修去的。

所以，在更换火花塞的时候，一定要选择和原厂热值一样的活着比原厂热值高的火花塞！

见图1 ：这是一款NGK的LZFR6AI 这个型号 这个6代表的就是NGK的6度热值

见图2：PKER7A8EGS 这个型号中的第一个数字是7，代表的就是7度热值

见图3：这款是电装火花塞的VXEBH27 数字27代表了电装27度热值 

受头条字数限制，火花塞热值的解读就到这里，下一篇 给大家科普如何读出火花塞的间隙，关于火花塞的内容有很多，只要我抽出时间就更新一些，这个专题如果能看完，保证大家换火花塞不会用错型号。

每天@娟子语 每天进步一点点，大白话聊汽配 每日更新。