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火花塞教程

火花塞标准间隙及过大过小有什么影响 附视频

时间:2019-03-16 10:15:14   作者:铱卒  

今天和大家交流一下我对火花塞间隙的理解和看法,欢迎来喷

此文仅仅为铱卒个人理解,真实分享,用厂家观点来判误就别看了。

火花塞间隙是个什么东西,咱先不管他

但是可以肯定,火花塞的作用就是点火

用高压电点火 肯定需要短路,只有短路才可以发生电火花

火花塞短路需要2个条件,一个是正极 一个是负极

高电压是有限的,接地能量是无限的,负极能量肯定大于正极,

也就是说电极流动的方向是从负极到正极,这很好理解,我没有搞错吧

兵来将挡水来土掩,正极能量越多,负极出动的能量也就越多

这就需要一个多大的战场

火花塞间隙就是这个战场

如果战场小了,正极能量很足,负极出动的流量也足,他们打架的地方就小了

当能量无法发挥的时候 就会出现功能絮乱

可以想象为吃饭吃撑了,

在能量大的时候,火花塞间隙小了,就会吃撑了

在发动机上 表现出的故障就是 发动机抖动!!

原因是一部分能量被挤出 没有在规定的战场内爆炸,开辟了第二战场

也就是 有2个或者更多的地方点火产生了爆炸,点火时间不统一

没有听从领导安排,2个不同时进行的爆炸点 导致了互相制约

自己人和自己人干起来了!!这不叫内斗,这叫爆震

也就是说  火花塞标准间隙是非常重要的 ,间隙大小直接影响到会不会爆震

所以标准火花塞间隙在一个特点范围内的不能动的。

这样分析,参数党赢了,火花塞要使用原厂火花塞标准间隙!


但是如果外界情况变了

例如 换了高能量的点火线圈,加大了点火电压呢,标准间隙是不是不合适了?
再例如,原厂是镍合金火花塞,换了高性能铱金火花塞

由于铱金火花塞电极细,需要点火电压低,在点火电压相同的情况下,肯定要比镍合金火花塞产生的能量大,所以原厂火花塞间隙也不合适了

我这里理解错了吗,请大家指正

也就是说,当换了高性能铱金或者铂金火花塞,或者点火线圈 ,这时候火花塞间隙就要调大一些

需要更大的能量战场

根据铱卒和车友测试,原厂0.8毫米镍合金火花塞更换1.1毫米间隙的铱金火花塞后,性能会更强,但是更换0.8毫米间隙的铱金火花塞感觉不出来动力增强!

也就是说你换了高性能铱金火花塞,但是火花塞间隙和原厂火花塞一样,不会增加动力,甚至于会产生副作用

这样分析,参数党输了,更换高性能铱金火花塞要选择比标准间隙大点的

火花塞标准间隙及过大过小有什么影响_附视频

火花塞正负电极拉狐放电的过程就是点火过程,点火后引燃混合气

拉狐越大 引燃效果越好,也就是火花塞电极间隙大,拉狐也大 就会省油

要是拉狐失败,混合气不会引燃爆炸

所以 火花塞间隙不能过大,过大就会造成拉狐失败 拉狐失败就会产生费油

火花塞间隙过大省油的前提是有足够的电压保证拉狐成功!

意思就是大火花塞间隙在低速时候,由于拉狐大而省油,在高速时候有可能拉狐失败产生费油

意思是,决定费油的原因有可能是火花塞点火效果不好,也有可能是点火线圈能量不足

在车上安装电器 例如氙灯 例如冰箱  例如 空调 ,例如 电瓶质量不好,都会影响到点火能量

这只是费油的第一个原因,当然不止这些。

意思就是说 ,火花塞间隙不能无原则的变大,

在长期使用后,火花塞电极肯定要消耗,这时候该换就换了,使用过期火花塞肯定要费油的


以上是铱卒对火花塞标准间隙的理解,以及火花塞间隙过大过小有什么影响的理解

是不是这个理呢,好了 准备好你的口水,可以喷了


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