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大白话聊聊火花塞好坏的判断方法:一是什么样的火花塞好,一是出现什么症状就说明火花塞坏了。

时间:2020-07-26 13:24:21   作者:老吴  
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大白话聊聊火花塞好坏的判断方法:一是什么样的火花塞好,一是出现什么症状就说明火花塞坏了。

  什么样的火花塞好呢,直说吧,我认为目前双针铱金火花塞是最好的,原因有二,一是寿命长 ,一个是性能好,另外针对针设计的火花塞对比普通火花塞来说,动力不会随着使用寿命衰减,我想这是每一个司机都喜欢的;其次就是铱铂金。

  针对针设计的火花塞灵敏度高,油门跟脚,驾驶体验较好,当然要建立在品牌火花塞的基础上,如果是杂牌就不建议了,因为针对针设计还是有一定的技术含量 的,尽可能的选择一线国际品牌更有保障。

  下面说说出现什么症状要考虑换火花塞,其实很简单,就是感觉费油了,并且动力不如以前,好多老司机应该都有这种体会,车开了几年后感觉动力不如新车了,多数都是火花塞等配件老化所致,而火花塞是第一怀疑对象。

  还有就是上坡明显没劲,超车需要降档,甚至于偶尔还有那种过减速带的感觉,加油车子一怂一怂的,都要第一时间检查火花塞。

  另外一些涡轮增压直喷发动机,拆下火花塞后发现积碳很多,先考虑清洗,如果清洗后点火效果还是不咋地,就考虑换一个更好点的。

  再有一种需要更换火花塞的情况就是新车买到手后,通过学习得知原厂火花塞是镍合金的,那么不用客气,拆掉扔了就完了,花一二百块钱买一套好的火花塞换上,不管新车旧车,镍合金火花塞换成贵金属的肯定提高性能,驾驶感觉好多了。一套镍合金火花塞也就是二三十块钱的样子,我本人认为不算浪费。

  某些发动机配套使用杂牌小厂,或者本来原装是大品牌缩水到小厂火花塞,例如马自达6 福克斯火花塞原来的原厂火花塞是NGK的 现在换成xxx火花塞了,直接拆掉扔了换回NGK,不管坏没坏,换了从心理上会舒服多了;本来火花塞也不值啥钱。

  对于什么样的火花塞好,具体车型具体对待,我已经出了现代的 丰田的 本田的 大众火花塞的介绍,大家可以翻一下我前面的文章看看,我会陆续把所有车型都写完,感兴趣的朋友可以关注我一下。

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