3496电装双铱金火花塞FXU22HR8日本原装进口本土生产日联防伪行货正品保障高性能铱金电极针对针设计灵敏度极高电装长寿命系列旗舰产品F系高端装车号稳定性能改装首选发烧车友专享...  阅读全文>>

应几个做改装店的兄弟要求，推荐几款目前市场主流的高性能贵金属火花塞，供汽车性能改装 修理厂高端客户定制参考。第一类：螺纹长度19毫米 直接14毫米 六角16毫米 普通小方；老吴推荐的有3款，自然吸气车型力推电装火花塞IK20TT 日本产，6度热值，双针铱金火花塞，涡轮增压发动机可......  阅读全文>>

荣威1.5T原厂火花塞是AC德科的41-123，后来更换为41-153 ,市场价格30多元一只，4S价格应该要高一些 ，这款火花塞属于专车专用，想买不好买 ，想卖不好卖，我见到的最后一批是冠军青岛工厂代工的41-156 ,考虑到做工问题，所有老吴也没有备这个型号，考虑到1.5T车......  阅读全文>>

日本原装进口电装铱铂金火花塞三极VXEBH275686...  阅读全文>>

三缸别克原装火花塞...  阅读全文>>

领克沃尔沃1.5T原装火花塞ZXE24HLR7，电装代工，热值8度 火花塞间隙0.7毫米 螺纹直径12毫米 长26.5毫米特殊工艺 中心电极耐用 不容易积碳包装上有沃尔沃原厂标识 电装代工侧电极铂金块突出小间隙设计，涡轮增压专用...  阅读全文>>

大众3代EA888发动机专用火花塞NGK编号94833型号PLFER7A8EGS7度热值0.8毫米间隙火花塞螺纹长26.5毫米六角螺母16毫米产地日本NGK双铂金火花塞94833中心电极和侧电极都是铂金的，设计寿命是6-8万公里，但是根据大众原厂火花塞2万公里寿命的要求，建议减半使用这款94833做工非常好，无论销售和...  阅读全文>>

NGK铱金火花塞 LKR8HI-8 93720 吉利帝豪GL GS 吉利远景SUV 1.3T车型:远景SUV 帝豪GS 帝豪GL 帝豪1.3T品牌:NGK铱金火花塞 型号: 93720 LKR8HI-88度热值 火花塞间隙0.8毫米 ，螺纹长度26.5毫米 螺纹直径12毫米...  阅读全文>>

中华H530 1.5t原装火花塞火炬中华H530 1.5t原装火花塞代换型号NGK LZFR6AI 3656...  阅读全文>>

瑞风S5原装火花塞博世ZR5SPP3320瑞风S5原装火花塞博世ZR5SPP3320代换型号：...  阅读全文>>

翼虎1.5T原装火花塞...  阅读全文>>

比亚迪S7原厂火花塞博世FR7NI33 CHINA 518...  阅读全文>>

福克斯1.5T原装火花塞NGK 91924...  阅读全文>>

锐腾1.5T 原装火花塞ACDelco德科41-123详见大图：...  阅读全文>>

要紧的话，冠道对火花塞要求很高，尤其是1.5T发动机，厂家要求2万公里更换，尽量不要因为没有感觉带异常而不正常保养。冠道原装火花塞是NGK ILKAR8H8S 火花塞热值8度，间隙0.8毫米 铱金中心电极铂金侧电极！NGK 95112 冠道原装火花塞 如图未正常保养很有可能导致火......  阅读全文>>

0.4毫米纯铱金高性能电极根据针尖放电原理，电极越细需要点火电压越低，失火率越小，燃烧越充分，能最大限度地发挥发动机的设计功率，提高动力，节省燃油三极铂金侧电极，寿命长，稳定性好，动力不会因为时间衰减，并有积炭自净功能，避免高压漏电，增强点火效果，节省燃油日本原装进口 电装品质 ......  阅读全文>>

电装火花塞...  阅读全文>>

电装火花塞5620...  阅读全文>>

老款POLO是大众EA111发动机，而新款POLO是EA211发动机，当然火花塞也不一样了，如果说新老款POLO火花塞的区别，就是老款POLO火花塞比新款POLO火花塞要胖一些。新款EA211 POLO 发动机老款POLO大众EA111发动机下面对比一下新老款POLO发动机原装火......  阅读全文>>

昨天有创酷车友咨询1.4T火花塞型号，前不久换过博世火花塞后仍然顿挫抖动，创酷英朗昂科拉顿挫抖动问题其实要么就是火花塞击穿，要么就是火花塞不匹配，加速无力，怠速抖动一般都是换火花塞引起的，原厂火花塞击穿案例也有不少，当出现顿挫一般都是火花塞击穿引起，需要同时更换点火线圈和火花塞创......  阅读全文>>

好多现代车友在4S更换火花塞后发现不是换的冠军的 而是换的一个不熟悉的牌子，YURA 不知道这是什么牌子 这是裕罗 ，辉门和裕罗合资的一个牌子，而RLR9IQR10的热值是9 火花塞间隙是1毫米，等于NGK的6度热值，螺纹直径12毫米 ，长26.5毫米，六角螺母16毫米现代这款原......  阅读全文>>

有不少车友问夏朗用NGK的1675还是用博世的FR5KPP332S 老吴还是认为夏朗用NGK的比较合适，博世的点火头和夏朗原装的还是有点不一样，我找几张图大家看一下 注意 仅仅是老吴自己的认知，不代表别人也不影响别人哈，先声明我没有说博世的不好，用博世FR5KPP332S的车友不......  阅读全文>>

电装双铱金IK20TT4702日本原装进口品牌：DENSO产地：日本材质：中心电极铱金侧电极铂金针对针设计螺纹直径：14毫米螺纹长度19毫米安装扭矩30N.m左右六角螺母16毫米特点：中心电极直径仅0.4毫米，性能好灵敏度高，设计寿命10万公里火花塞热值6度火花塞间隙1毫米电装双针铱金火花塞IK20TT参考批发价及适应...  阅读全文>>

长安睿聘CC 1.5T原装火花塞很良心，并没有采用原来长安1.5T装车的的冠军火花塞RER6WYPB，而是选择了NGK代工铱铂金火花塞HU10A80P，是什么原因让睿聘没有采用冠军RER6咱们未知也不加探讨，总之使用NGK代工火花塞还是值得称赞。下面请大家上眼，欣赏一下长安睿聘1......  阅读全文>>

首先说一下杰德原装火花塞SILZKR7C11S这个型号是NGK的铱铂金火花塞，本身就属于高端火花塞 ，7度热值 火花塞间隙1.1，螺纹直径12毫米 长26.5毫米，六角螺母16毫米，设计寿命十万公里，根据车友反馈过来的杰德原装火花塞的照片，使用六七万公里后是这个样子的总体来说 燃......  阅读全文>>

SMART火花塞原车型号FXU22HR8是日本电装的一款双针铱金火花塞，这款火花塞市场很难买到，但是厂家还要求2万公里更换一次，巨坑，SMART原厂火花塞热值7度 火花塞间隙0.8毫米，螺纹直径14毫米 长26.5毫米 六角螺母16毫米，品牌是日本电装，见下图。上图是新的，下图是......  阅读全文>>

2.0T锐腾火花塞间隙多大的好，原厂型号NGK ILZKAR8G8，火花塞间隙0.8毫米，热值8度好多车友用的是电装IXUH22TT 4712这个型号，反馈也不错，但是热值是7度 间隙是1毫米，热值低了 间隙大了但是也没有发现什么不好原厂火花塞不贵，200块钱不到，同时也是铱铂金......  阅读全文>>

先来一张领克发动机图，让大家欣赏一下领克发动机毫无疑问是个很好玩的发动机，很着人喜欢领克原装火花塞也非常不差，是NGK深度代工的ILKFR8B-G ，最新款杯型陶瓷，8度热值，当然价格不菲中心电极是铱金的，高性能铱金电极，使用寿命长达4万公里，螺纹长度26.5毫米，直径12毫米，......  阅读全文>>

老款哈弗H6 1.5T车型采用的是GW4G15B发动机，其最大功率110kW，峰值扭矩210Nm。新的1.5T发动机型号为GW4B15，其为长城汽车自主研发的，这款全新的1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩285Nm。其可在1400rpm达到最大扭矩，作为GW4G15的更......  阅读全文>>

高7 GTI凌渡迈腾B8新帕萨特途观L速派奥迪A3 A4LQ5火花塞原厂...  阅读全文>>