好多创酷车友对自己的火花塞不是很了解，差不多问铱卒的就是下面几个问题，这里我系统解答一下雪弗兰创酷1.4T有几个火花塞？A:创酷是4缸的，一缸一个火花塞，一共有4个火花塞。雪弗兰创酷1.4T火花塞直径是多少A:创酷火花塞旋入螺纹直径是12毫米，比一般常规火花塞要细，安装扭矩18-......  阅读全文>>

现代老悦动很少见了，就是火花塞屁股露出半截的那款发动机，现在基本上都是新悦动，新悦动火花塞上有一个点火线圈，原来的原车火花塞是冠军的RER8MC 这是一款镍合金火花塞十多块钱一只，青岛产的，现在好像有变动，不知生产厂家。悦动火花塞市场假货非常多，什么韩国包装现代包装的，反正是很不......  阅读全文>>

故事：日本株式会社SUBARU（原富士重工）2010年10月25日，发布了三代目森林人小改款，装备了全新的FB发动机代替了服役十年之久的EJ系列发动机。2010款森林人是最后一批采用EJ20系列的2.0X和2.0XS，以及装备EJ25发动机的2.5XS和2.5XT，相比于EJ系列......  阅读全文>>

这里着重介绍一下新款雪弗兰科帕奇2.4火花塞，因为老款市场存量很少不再介绍，新款科帕奇2.4有四个火花塞，原装是AC德科的，NGK代工品，螺纹长度25.5毫米，火花塞间隙1.1毫米 热值5度，原装科帕奇ACDELCO火花塞4万公里更换一次。这是使用了8万公里的科帕奇原装火花塞，也......  阅读全文>>

大众迈腾1.8T 2.0T是EA888发动机，毫无疑问这款发动机最适宜的是双铂金火花塞，可以选择NGK的PFR7S8EG 1676 ;冠军的OE214，1675和214都是属于大众涡轮增压专用火花塞，1675是日本原装进口，214是法国原装进口，从热值和阻值上比较，铱卒个人建议手......  阅读全文>>

今天有车友反馈没有更新凯美瑞火花塞的帖子，说实话 不是我不愿意写，是真的没有可以写的内容，因为这是一个常规火花塞，卖的太多了，比较熟悉了反而没有值得写的了，并且这个车型火花塞适应性也比较好，换完了也不会出现什么问题，想找个售后做案例都难。真的，凯美瑞有2.0排量 2.4和2.5排......  阅读全文>>

世嘉原装火花塞有2种 一种是博世的FR8SC+ 一种是冠军的REC9MCLX，这2款都是镍合金火花塞，这就没有什么可以说的了，不值钱 性价比高，是他们的共同特征，如果这2款火花塞叫我选一款，肯定选冠军的REC9MCLX 如果是我自己的车的话。我感觉REC9MCLX比FR8SC+更......  阅读全文>>

雪铁龙C5排量2.3 2.0火花塞螺纹长度26.5毫米，六角螺母16毫米。螺纹直径14毫米，原厂火花塞是冠军的REC9MCLX，这款火花塞是镍合金的，比较稳定，C5原装火花塞是为数不多的车主喜欢的火花塞之一，重装率比较高，一套火花塞70块钱就可以搞定，性价比很高。寿命2-3万公里......  阅读全文>>

明锐火花塞无论哪个排量都使用的是小电阻火花塞，1.5K欧姆左右，不推荐使用的是5K欧姆左右火花塞，毕竟电阻太大对火花塞点火还是有影响的，电阻小 ，点火性能会更好，咱们换0阻值点火线也是这个道理。这个道理不用我说大家都明白，明锐有EA111发动机 EA211发动机 和EA888发动...  阅读全文>>

福瑞迪火花塞在型号备忘录栏目里给大家推荐过，建议升级的火花塞型号是93815，NGK的铱铂金火花塞，对NGK敢兴趣的车友可以过去翻翻这篇帖子，福瑞迪原装火花塞是NGK的LZKR6B-10E，铱铂金型号SILZKR6B-10E毫无疑问是福瑞迪火花塞最完美的升级选择，到现在还是不变的...  阅读全文>>

起亚K3有1.6L和1.8L两个排量，分别使用了G4FC和G4NB发动机，另外还有个K3S使用的是G4NG，也是1.6的排量，K3的1.8排量和K4的1.8排量使用的同一款发动机G4NB，K4还有一个2.0排量使用的是G4NA发动机，他们的火花塞一样的，再这里一起说了。其实K2 ...  阅读全文>>

起亚K2有2个排量，1.4L和1.6L，1.4排量用的是功率79KW的G4FA发动机，1.6排量用的是功率91KW的G4FC和G4FG，K2 1.4原装火花塞是NGK的LZKR6B-10E，6度热值，M12的螺纹长26.5毫米，六角螺母是16毫米，下图是起亚K2的原装火花塞。K2...  阅读全文>>

和大家聊聊，火花塞是不是越贵越好，贵的火花塞一定省油动力好吗，今天铱卒非常良心的告诉你，NO，火花塞不管是什么材质，都要完美适应于发动机的设计规格参数，否则钱就是白花了，今天就用事实证明这句话的正确，现在就给1.6T观致3和观致5推荐一款性能好 价格低 省油的火花ⅰ９壑1.6T...  阅读全文>>

广汽传祺GS5速博GA8 GA6 GA5 GA4 GA3 GS4系列火花塞采用的是铱金或者铱铂金的，比较良心，自然吸气车型使用的是博世或者说雷电的铱金火花塞K7REP4，6度热值0.8间隙，螺纹长度19毫米，直径14毫米，涡轮增压车型1.6T 1.8T使用的LKR7FI-8 7度...  阅读全文>>

大众朗行有1.4T和1.6 1.2T三个排量，发动机型号分别是CST CSR和CYA(1.2t),他们都是EA211发动机，火花塞有点不一样，自然吸气用的是镍合金火花塞，涡轮增压用的是双铂金火花塞。，下图一和图2是朗行1.6原装火花塞，大家可以看到火花塞中心电极稍微粗点，图3是双...  阅读全文>>

现代朗动有1.6和1.8两个排量，分别使用G4FC发动机和G4NB发动机，这2款发动机是经典中的经典 ，就不用我来描述了，咱们主要说说朗动的火花塞。朗动原装火花塞使用的是NGK的铱铂金火花塞93815 SILZKR6B10E，6度热值 1.0间隙，M12的螺纹长度26.5毫米，六...  阅读全文>>

我以前测试过G10 2.4排量 4G69S4N发动机那款，当时组织团购的是冠军铱铂金顶级的9001，后期反馈效果非常不错。G10 2.0T使用的是20L4E发动机，火花塞螺纹规格是M12的螺纹，六角螺母14毫米，我们推荐的是冠军的钛金火花塞CET13P,这款火花塞产地是法国，性...  阅读全文>>

Polo车友会的兄弟们，上次答应大家输出一篇关于POLO火花塞的内容，现在兑现，我是不做亏良心事的铱卒，和POLO同岁，都是75年的，但是POLO经过了5代转变，我依然是我；我和POLO有一个共同的特点，就是倔强，虽然POLO经过5代转变，NEW POLO也换了EA211发动机，...  阅读全文>>

昂克赛拉有2.0和1.5两个排量，输出功率分别是116和86，2.0使用的是PE发动机，1.5使用的是P5发动机，好多大小昂车友纠结火花塞热值，有的使用6有的使用7，为啥产生了昂克赛拉热值6和7的纠结呢，我给大家絮叨一下。昂克赛拉14款2.0使用的是电装代工的火花塞FC20HPR...  阅读全文>>