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2019新篇:2款真心不错的通用性涡轮发动机火花塞

时间:2019-01-29 09:49:12   作者:铱卒  

  铱卒忽然发现路上大多都是带涡轮增压的车型了,自然吸气发动机越来越少了,不能不说这个世界变化的真快,不久前涡轮增压还属于改装项目,现在已经走向大众化了,其实我想和大家聊的是,涡轮增压发动机对火花塞要求很高的,同时也很费火花塞。涡轮增压发动机铱卒建议 火花塞更换不要超过2万公里,如果你反感我这句话,我就换个说法,2万公里一定要清洗火花塞,否则火花塞积碳导致高压漏电造成点火不良,直接影响到发动机设计功率的发挥,缩短发动机使用年限,短期内看不到影响,时间长了也就病入膏肓了,相信爱车人是不会这么做的,涡轮增压发动机一定要把保养做全,这是铱卒的良心忠告。

  以上是第一点,中心思想是想告诉大家涡轮增压火花塞容易积碳,下面是第二点,涡轮增压火花塞点火次数远远大于自然吸气,部分车型跑2万公里火花塞就等于点火了10万公里的次数,也就是虽然车跑了2万,其实火花塞工作了10万,意思就是涡轮增压发动机加强了火花塞的劳动强度,单位时间内干活更多了。铱卒认为涡轮增压发动机火花塞寿命减半使用,直喷发动机再减半,对于市场上的双铂金铱铂金大约也就是2-3万公里的样子,而单铱金单铂金火花塞2万已经属于疲劳作业了。

  有车友说,我就不换,我已经跑了四五万公里了也没事,这只是您自己的想法,您问过火花塞的感受吗,宝宝心里苦 宝宝不想说啊,其实仔细听听发动机声音,和新车时候比一下呢,烧成下面这样 一样也可以点火的,只要有高压存在就能点火,这不是什么想不明白的难题,不划火柴一样可以点燃,不信你试试

2019新篇:2款真心不错的通用性涡轮发动机火花塞

好多厂家非常不错,出厂用的是单铱金火花塞,给我等留了一个吃饭的路,因为单铱金火花塞侧电极是铁的,寿命很短,感谢厂家!到了2万公里寿命大家就要考虑更换火花塞了。我给大家推荐的第一款是法国产的 冠军火花塞,这是一款双铂金火花塞,冠军牌子的,这款火花塞由于不是美国生产所以做工较好,中心电极和侧电极都是铂金的 性能和寿命都非常让人满意,因为铂金火花塞抗腐蚀能力较强,所以涡轮增压发动机选择双铂金火花塞是个非常正确的选择。


同样我也给大家介绍一款发烧级别的,哪就是非常贵了,仅供发烧友参考,这款就是电装V系列旗舰5610,这是一款高性能铱铂金涡轮增压火花塞,中心电极直径仅仅0.4毫米,点火灵敏度想想就知道不错,侧电极是铂金的,耐用性也不用说了,热值7度,0.8毫米电极间隙,完全满足涡轮增压发动机需要,如果不考虑价格,电装这款高端铱铂金火花塞是首选

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这款火花塞市场价格100多点,这是一只的价格,也就是换一套需要400多银子,好在咱们火花塞之家会员有三送一活动,能补贴一只火花塞,这样算下来也就是300大洋的样子,估计咬咬牙一般车友也可以接受,关注这款火花塞的车友可以加我微信634686588 咱们交流交流。

2019新篇:2款真心不错的通用性涡轮发动机火花塞

火花塞市场可以用的型号很多,之所以给大家推荐这2款是因为我销售的比较好,没有其他原因,我也推荐过其他型号,但是车友不是很买账,销售的并不好,我相信绝大多数人的选择是正确的,这里分享给大家,如果有什么好的型号更值得推荐 我随时更新,如果有好的产品大家可以留言告诉我,感谢支持。END

该文章所属专题:火花塞什么牌子好

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