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解密火花塞

2019新篇:火花塞不是原厂的好吗?

时间:2019-01-19 20:47:14   作者:铱卒  

  当我们去4S店换火花塞的时候,顾问会告诉你换原厂的火花塞虽然贵点,但是和汽车的整体性能会更加匹配,这到底对不对呢,这还要从原厂火花塞到底是什么来头说起。

  原厂火花塞定义:汽车主机厂委托某个品牌厂家例如电装NGK博世冠军火炬等生产,一部分产品装车使用,其他打上自己的标签和包装上市销售,也就是说,原厂火花塞也是这些品牌火花塞厂家生产的,并不是汽车主机厂生产的,和市场销售的火花塞其实是血脉相连的兄弟,不存在原厂火花塞比品牌火花塞更高贵,出身更高,更匹配;另外国家对火花塞制作都有统一的标准,只要是型号对应好了,就不存在与汽车整体性能不吻合的说法,哪怕不是原厂火花塞或者代工原厂的品牌,任何一个品牌只要是型号对应好了都不存在任何问题。

  下面举例说一下,就用大家比较熟悉的大众1.4T原装火花塞说明吧

2019新篇:火花塞不是原厂的好吗?

上图是大众1.4T原厂火花塞,下图是NGK PZFR6R 其实就是一个东西

2019新篇:火花塞不是原厂的好吗?

  如果说这两款火花塞的区别 只能说一个打着NGK的标,一个打着大众原厂火花塞的标,其实就是完全一样的东西,没有什么不同,也许购买途径不同,原厂火花塞要去4S店买,而品牌火花塞在市场很轻易就可以买到,可能价格会有不同,但是品牌火花塞并不比原厂火花塞差。

  咱们再换一个品牌探讨一下,对应的冠军的9782这款火花塞,中心电极材质是铱金的,而原厂火花塞中心电极材质是铂金,相比之下,还要比原厂火花塞要好一些,并不是比原厂火花塞差。

2019新篇:火花塞不是原厂的好吗?

  这款美国产的冠军火花塞参数和NGK的PZFR6R是一样的,大众1.4T完全可以使用,并不比原厂火花塞差,也就是说火花塞不是原厂的好,但是再没有冠军铱铂金火花塞之前,大家使用了NGK 5705升级火花塞,这样呢由于部分参数不匹配,对怠速抖动和转速跳动参数值都有一定的影响,导致发动机的平顺度下降,平均转速降低,这就是不匹配引起的,这就和火花塞销售客服的水平有限,对车型掌握不住,不了解各个品牌之间火花塞型号的代换规则,哪怕是换了贵的也没有原厂火花塞好用,最明显的实例就是大众1.4T EA111发动机使用电装VK20Y的,很明显长短都不一样,还被好多商家所推荐。

 更换火花塞后如果抖动值小于200 跳动值小于5为优秀,如果抖动值大于1000,跳动值大于15则不建议使用。

2019新篇:火花塞不是原厂的好吗?

很明显螺纹尾部不一样 ,和大众1.4T火花塞明显有差距。

  通过大众1.4T火花塞的例子,您明白了吗,其他车型的火花塞也是一样的,例如东方风光580 1.5T 原厂火花塞是博世YR6NI302S,你要是换NGK的6809就没有问题,但是你要是换了LKR8GI-8 肯定有会高兴起来就跳一跳 ,换电装的IXUH22I 就没有问题 用IXUH22就不可以了 ,这就是考销售客服对火花塞的了解和认识。综上所述,火花塞不是原厂的好,也不是原厂的最匹配,但是要是换了不匹配的火花塞那就肯定没原厂的好用。这个话题就唠叨到这里。



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