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初始MONSTER

时间:2018-09-21 12:10:03   作者:铱卒  

倍速出行给小编寄来一个箱子,打开看里面是这样的

初始MONSTER

这是什么东西,慢着,咱们先用排除法:

是飞机吗? NO

也不是こ担「铱隙ā

这也不像是轮船!

拆开包组合了一下,有电池 有脚蹬,这就是一个助力自行车!并且还是符合国家标准的那种!哎吆我的小心脏,白激动了。

初始MONSTER

看来一下说明书,又百度了一下,原来倍速出行就是一个专注电助力自行车研发的企业,由于自己开模车架和使用中置电机,已经成为了助力电动车行业的翘楚者,大家可以度娘或关注公众号倍速出行了解一下。

组装篇:

小编自我感觉很聪明,但是动手能力很差,看到这一大堆东西有点犯愁,就叫搞清洁的阿姨出去找个修车师父过来安装,扫地阿姨盯着这一堆东西瞅了半天,说把前轮和车把放上去,螺丝拧紧不就可以了吗,仔细一琢磨,还真是这个理,哎呀 这个脸打的,决定和扫地阿姨一起组装这台自行车,15分钟后,变成这个样子的了。

初始MONSTER

远处不是群山大海,是我办公室壁画,有点意思吧,书归正传:必须承认车子很大气,我用很挑剔的还饪醋耪馓∕ONSTER,架子很大,27.5的轮组也不小,让人感觉到非常踏实放心,没有林黛玉那种我见犹怜的心痛感觉,到有想要征服这台怪兽的心动。车子电池很秀气,放在定制车架上不注意都感觉不到是块电池,最寒碜的就是厂家花费巨大心血的这个电机,真叫是一个小,小的几乎会忘记了电机的存在,不会像某些厂家使用凸出的外挂电机老感觉屁股下多了点东西,我不是说那种长了痔疮的感觉,不是那个意思有我也不会承认的。

初始MONSTER

试骑篇:

俗话说是马还是骡子拉出去溜溜,既然是自行车那就不是留着看的,推到楼下直接骑行,和普通山地车没有区别,轻松上手,几乎都不用适应,心中稍微有点失落感,打开助力继续骑行,还是没有感觉到和普通山地车有什么区别,四平八稳的样子,于o决定出去延小区周围兜一圈,这是我每天骑行的功课,正好10公里。。

10公里走起,各种变速,实话实说踩起来感觉很轻松,速度上来的也比较快,但是真是没有感觉到助力啥时候介入的,期望的推背感呢,失望!真没有!骑行感觉和不带助力的山地车没有什么不同!一路o懒得停下拍照片了,此篇无图。


良心话篇:

很快到了起点也是终点,看时间,用时是平常三分之二,意思就是平均速度比不带助力提高了三分之一,有点小欣喜,助力不知不觉中介入肯定要更人性化更安全,这应该算是一个优点,我的骑车速度一般都是25,说明节省的时间应该在提速阶段,可以说第二个优点就是提速快。

初始MONSTER

跑了10公里用掉百分之八的电量,算下来就是憧樾闫到可爱的电池竟然可以助力到100公里以上!敢肯定此电池乃是良心之作,这是优点三。动力不知不觉中中介入是因为厂家适应了力矩传感器等一堆传感器,而不是那种使用速度传感器的电助力,这也是万元车和千元助力车最大区别。

初始MONSTER

而小到可以藏进车架五通中的电机启动后没有一丝丝声音,并且助力介入后踩踏非常轻松如意,让骑行信心倍增这不能说是我发现的第四个优点,应该算是惊喜。我发现接下来有事情要做了,就是细细品m这台MONSTER,接下来我会解密每一个部件,待续中....



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