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火花塞学习6:能点着火就不用换火花塞吗?大众火花塞为啥要求2万公里更换火花塞?

时间:2020-06-08 15:26:09   作者:老吴  
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好多车友有一个问题,但是问不出口,就是能点着火就不用换火花塞了吗 ,我的火花塞明明好好的,为啥要求我更换?

口说无凭,老吴问月亮借了一张图片,给大家看看,然后咱们讨论一下,是不是火花塞必须用倒这样更换才是正确的,各位老师请上眼:

火花塞学习6:能点着火就不用换火花塞吗?大众火花塞为啥要求2万公里更换火花塞?

按照部分车友的了解,那么就是火花塞必须用到上图那样,才可以更换,不用说肯定是不对的。

火花塞每时每刻都在点火,并不是仅仅启动时候点火,和咱们用煤气灶做饭是不一样的,打着火就可以做一顿饭 ,绝对不是那样的,再重复一遍,火花塞每时每刻都在点火,真的不是骗大家的,好多大神到开了N年车,都不明白火花塞到底啥时候干活的。火花塞工作在燃烧室内,工作环境恶劣,工作频率高,任务繁忙,所以必须保证火花塞工作在正常状态下,如果火花塞工作环境发生改变,例如烧机油 例如异常燃烧 对火花塞的影响是巨大的,失火率太高会直接影响到油耗和发动机的动力输出,降低驾驶乐趣。

包括大众EA888 EA111 EA211在内的涡轮增压发动机都要求2万公里更换一次火花塞,而什么铱铂金火花塞 双铂金火花塞明明厂家设计寿命是8-10万公里,很明显火花塞没有到达使用周期,为什么车厂就要求更换呢,难道真像大家想的那样,为了给4S创收吗,肯定不是的,这是因为涡轮增压发动机混合气非常脏,根本就赶不上自然吸气发动机,尤其是直喷涡轮增压发动机,而现在的贵金属火花塞电极都很细,当混合气中的水分子直径大于火花塞电极直径,并附在火花塞电极上就会影响到点火,尤其是积碳中释放出来的混合气,而大众发动机的内部积碳大家明白,所以提前更换火花塞是很有必要的,不是说火花塞点火周期到了,而是因为受污染严重才提前更换。这也是要求使用汽油添加剂的原因,汽油添加剂对于积碳清除还是很有作用的。

以上介绍虽然很敷衍,但是我相信大家都可以想明白,所以,尽可能在厂家要求的更换周期内更换火花塞,并且尽量使用原厂火花塞和比原厂火花塞更高端一些的参数合适的品牌火花塞。

就是这样!

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